汽车的冷却液对发动机非常重要，不同品牌、不同车型、不同定位车型对防冻液更换周期的要求不同，有长有短，有的长效防冻液的更换周期可达几十，有的短效防冻液的更换周期只能是几万公里，其实发动机防冻液不是定期保养项目。
(资料图)
而是检查项目和保养，很多车企在用户手册中并没有明确说明，只是规定要定期填写和检查，这也是造成用户困惑的主要原因，大多数家庭汽车每两年或40,000公里更换一次。
当然这只是一个参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为多跑10到2000万公里或者延长使用周期一年零一年左右问题不大一半，如果机器强度大，可以提前更换，最直观的方法是观察水箱的辅助锅炉。
一般来说，辅助锅炉有最小和最大两个刻度，只需添加到顶层即可，如果你添加更多，就不会有问题，水箱辅助锅炉的排水孔，防冻液分很多种，虽然都可以起到防冻和降温的作用，但是成分却完全不同。
不同种类的防冻液不能混用，否则会发生化学反应，使效果稍有减弱，严重时会损坏发动机，因此防冻液厂家会用不同的颜色来区分成分不同的防冻液，车主在添加防冻液时应选择相同品牌和颜色的防冻液。
如果真的不懂，去4S店买原装防冻液加，就不用担心出问题了，如果你的膨胀锅盖子盖紧了，盖子里面没有管子，散热器上也没有盖子，那么你的车是压力式膨胀锅，直接往膨胀锅里加防冻液就可以了。
但一定要等发动机温度降下来再打开盖子再添加，因为膨胀罐内的压力很高，打开盖子会喷出高温防冻液，如果你的膨胀壶盖上有管子，而散热器上有盖子，那么你的车是非增压膨胀壶。
添加防冻液时，应同时添加到膨胀罐和散热器中，膨胀水箱不需要等发动机冷却，但散热器内有压力，必须等发动机冷却后再打开，另一个重要的问题是冷却系统的泄漏，这时，冷却液瓶中的防冻液很少或没有。
这时候就要检查水循环系统是哪里漏水了，而不是随便加，更换时要注意购买的防冻液的冰点，在中国大部分地区，-25℃完全足够，如果是特别寒冷的地方，记得买-36℃以下的，以免发动机在极寒天气冻坏。
防冻液也是有有效期的，所有的液体都有变质的一天，只是有的防冻液保质期长一些，有的防冻液保质期短一些，主要看汽车的成本，如果汽车价格高，那么原厂防冻液的成本就高，使用寿命也会长。
汽车的价格低，其防冻液的成本就会更低，使用寿命也会更短，具体来说，它因汽车而异，不同车型的防冻液更换周期差别很大，有的车一年多就要换一次，有的车五六年就可以换了，一分钱一分货这是永恒的真理。
作为车主，我们能做的就是认真阅读车主手册，查看防冻液更换周期，在保养周期中发现有不足及时加注，到期后及时更换，需要特别说明的是，更换防冻液时必须排空空气，后备箱内可以存放一些防冻液，在更换防冻液的第一阶段，即使检查液位。#防冻液#
